随意的产品规范。一座10吨重的常规铁塔,要用到不同规范的角钢多达25种,要确保一同收购到规范品种如此很多、批量不大的型材难度可想而知。因而,铁塔加工经常出现塔材规范以大替小的代料,在铁塔加工企业中因塔材代料构成5%的糟蹋是很正常的,多的可达10%。而冷弯薄壁型钢的出产设备简略,一套冷轧机可出产多种规范的型钢,出产的批量、规范不受束缚,这为铁塔用材的供货来历供应了有力的确保。
可变的产品定尺。一座10吨重的铁塔一般由近2000根构件组成,铁塔各构件的犬牙交错。其时热轧型钢都是定尺产品,因而运用热轧型钢进行塔材下料时,经常出现材料余头,这种由于材料定尺构成的材料损耗多达5%。而冷弯钢产品可按用户需求供应各种标准的型钢,成材率高(达99%),下脚余料少,可有用减少铁塔加工中的材料损耗。
且这种材料的载荷能力也非常好,因此现在很多建筑行业都会重视冷弯型材料的应用情况,对于厂家来说,选用冷弯型材料意味着可以节省更多的应用成本,同时也比其他金属材料具备更多应用优势,所以现在冷弯型材料的应用越来越广泛。
在选用冷弯型钢时也非常便捷,因为冷弯型材料的工艺特点比较特殊,所以能够完成多种复杂的制作流程,也可以提升材料的利用率,因此在冷弯型材料推出之后开始受到广泛关注,这种材料的造型制作灵活,而且材料很均匀,装饰性好,安装之后可以达到良好的美观效果,将来冷弯型材料的利用率也会更高。
由此可见,冷弯异型钢在汽车成型过程中起到了至关重要的作用。因冷弯异型钢形状大小差别很大,很多都是某一行业或特定场合的,比如汽车大梁板,汽车底盘,煤矿巷道等重型车辆及工程所以单一品种的市场需求量往往都不是很大。所以异型钢生产系统的规模往往也并不很大。
冷弯异型钢的发展主要是产品品种的发展,包括断面形状、材质和性能。挤压法、斜模轧法和冷拔法是生产冷弯异型钢的有效方法,它适用于生产各种断面和材质的冷弯异型钢材。为了能生产品种繁多的冷弯异型钢,还必须拥有多种生产手段。