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跟着我国钢铁工业的打开和科学技术水平的不断前进，我国高强度级别钢材和其他方法的型钢产品越来越多地出现。冷弯薄壁型钢以其重量轻、强度高、材料利用率高以及施工便当等利益，已被建筑、交通、市政、工业和民用用品等职业广泛运用。本文对输电铁塔中运用高强冷弯薄壁型钢的可行性进行了一些探讨，期望以此来推进冷弯薄壁型钢产品在电力职业的运用。
输电线路铁塔的打开现状
我国输电线路铁塔现在用材主要以热轧角钢型材为主，辅以少数钢管，钢材的品种以Q235和Q345两种为主，铁塔选用热镀锌防腐，运用年限约为50年。跟着钢铁工业的不断打开，铁塔运用的钢材在原料和类型上也有了必定的改善。
冷弯型钢在我国铁路货车上的运用才刚刚起步，从铁路业兴隆的国外货车发展方向来看，冷弯型钢在我国货车上的运用会越来越多。虽然现在的确存在不少问题，如出产工艺的急待进步、货车上的运用怎样定型以及怎样拟定相应的行业规范等。有关提出，作为冷弯型钢制造厂与货车出产厂应当紧密联系、加强沟通、彼此沟通，这样才能更好动冷弯型钢在货车上的广泛运用;也能够使铁路货车结构更合理地优化，使货车产品的整机功用迈上一个新的台阶。
涂料选择、涂刷方法以及涂层质量要满足各使用部门的规范或标准。涂料的种类，按使用部位的重要性，可以分为粉末涂料、水性涂料及油漆涂料几种。冷弯C型钢制作机件或家电设备配件时，外表既要美观又要持久耐腐蚀。
目前较多采用粉末涂料（又称喷塑料）作防护层，这种涂层既有金属的刚性，硬度、抗蠕变性，又具有塑料的抗化学性、电绝缘性，以及抗磨、润滑、防震、消声等特点，这种防腐的冷弯C型钢虽说成本较高，但其综合经济意义还是很大的。
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姚先生：
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